打樁機點評：救護車該不該交過路費

救護車因12元高速過路費被攔下 停車理論24分鐘。近日，四川一救護車接傷者回醫(yī)院，在路過收費站時，駕駛員和收費員卻為12元過路費起了分歧。司機下車理論，救護車停車長達24分鐘，最終傷者家屬繳費后，救護車才駛離收費站。夾江縣中醫(yī)院負責人回應(yīng)，救護車停車理論確實不妥，已經(jīng)對當事司機進行批評教育，但同時也呼吁應(yīng)該對救護車統(tǒng)一實施免費通行政策，為挽救生命爭取時間。（12月16日《重慶時報》）

救護車該不該繳過路費，類似的分歧常有發(fā)生，媒體上也多次進行過報道。而造成這一尷尬局面的深層次根源，并不在于當事收費員和救護車司機，而是在于現(xiàn)行法律法規(guī)對此缺少統(tǒng)一的明確規(guī)定。

在《公路法》、《收費公路管理條例》等法律法規(guī)當中，并無關(guān)于救護車不收費的規(guī)定。有的收費站對載有危重病人的救護車采取靈活處理的方式，但情況是否危急缺乏詳細的標準，只有一些很模糊的原則，只能靠收費員人為判斷，自由裁量權(quán)過大，不確定性也就相應(yīng)增大。同樣的情況，有的收費員認為情況很危急，需要立即放行；而有的收費員，卻感到并沒有達到危急的程度，我必須堅持原則收取過路費。甚至因此而出現(xiàn)誤判的風險也是存在的。

救護車過路費之爭常有發(fā)生，病人無疑是其中的無辜受害方。如果患者真的因為司機和收費員的爭執(zhí)而耽誤了診治，進而出現(xiàn)嚴重后果，誰能負得起這個責任呢？恐怕誰都不愿意看到某些人為因素導(dǎo)致的意外。

類似事例不斷出現(xiàn)，一再提醒我們，規(guī)范救護車過路費的收繳、出臺明確的法律規(guī)定和詳細的操作規(guī)范，已經(jīng)刻不容緩。我的建議是，可不可以設(shè)計專門的危急病例單據(jù)，由病人的主治醫(yī)師或具備醫(yī)師資格的醫(yī)生在上邊簽字，留給收費站備案，收費站無條件放行？當然，作為一個外行，我的想法可能很不成熟，也不那么科學(xué)合理。面對由此引發(fā)的分歧和病人可能面對的風險，歸根結(jié)底還是需要相關(guān)部門和專業(yè)人士盡早拿出一個妥善的解決方案來，兼顧人性化和法治化，絕不能一拖再拖，更不能視而不見。

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